בדיקת תקלות של גלגלים תומכים לחופר!

1. במהלך תהליך ההתקנה יש לבצע בדיקה קפדנית של החלקים בהתאם לדרישות הטכניות, לשמור על ניקיון ולמנוע זיהומים לחדור למשטח ההתקנה. במיוחד בקצה הקצה של טבעת האיטום, אפילו חלקיקי אבק זעירים יפגעו באיטום ויגרמו לדליפת שמן.
2. יש להחליף את שרוול האיטום וטבעת הגומי האיטום בחדשים אם הם מזדקנים, מעוותים, שרוטים או סדוקים.
3. יש להחליף את הקפיץ כאשר הכוח האלסטי אינו מספיק, וניתן לטחון את פני הקצה הלא אחידים. כאשר טבעת הלחץ מעוותת, יש לתקן אותה וליישר אותה ולהסיר את הקצוות החדים.
4. טבעות האיטום הגדולות והקטנות אינן במגע חזק, וניתן לטחון אותן מחדש כדי לקבל חגורת טבעת שחיקה אחידה ורציפה. אסור לפגוע בקצה הטבעת ולשבש את טבעת ההזדווגות. עובי הטבעת צריך להיות עקבי, אחרת יש להחליף אותה.
5. אם העובי של טבעת הגומי אינו מספיק, מותר לעטוף את חבל האסבסט כדי שיגיע לאטימות של /0.15~0.20 ק"ג לסנטימטר רבוע.
6. יש לתקן את כיפוף, בלאי חוץ או צוואר של הציר, רכזת הגלגל של הגלגל התומך והבלאי של חגורת ההזדווגות של מעטפת האיטום.
7. כאשר המיסב וטבעת האיטום שחוקים, ניתן למקם טבעת גומי עמידה בשמן בעובי 2-4 מ"מ בין שרוול האיטום לפנים הקצה של הרכזת לפי מידת הבלאי. לאחר ההתקנה, מכלול שרוול האיטום אמור להיות מסוגל להסתובב בחופשיות על הרכזת. בנוסף, ניתן למקם בין הטבעת החיצונית של המיסב לכתף התמיכה של בית האיטום מכונת כביסה בקוטר חיצוני של 100 מ"מ, קוטר פנימי של 85 מ"מ ועובי של 1.5 מ"מ כדי לפצות על בלאי של המיסב. כאשר גובה שרוול האיטום קטן מ-32 מ"מ ורוחב המיסב קטן מ-41 מ"מ, יש להחליפו בחדש.
8. יש לשמור על כרית הנייר על הגלגל התומך שלם ובעובי מתאים.