גלגל התמיכה משמש לתמיכה במשקל הטרקטור, תוך כדי גלגול על מסילות ההדרכה (קישורי מסילה) או משטח המסילה של המסילה. הוא משמש גם להגבלת המסלול ולמניעת החלקה לרוחב. כאשר הטרקטור מסתובב, גלגלי התמיכה מאלצים את המסילות להחליק על הקרקע. אז מה תפקידו של חותם השמן הצף של גלגל התמיכה של הדחפור?
גלגלי תמיכה של דחפור טבולים לרוב בבוץ, מים ואבק, ועמידים בפני פגיעות חזקות, ולכן דורשים איטום אמין וחישוקי גלגלים עמידים בפני שחיקה. גלגל התמיכה של הבולדוזר מורכב מגוף גלגל, ציר גלגל, אניה, מכסה חיצוני, אטם שמן וכו'. לגוף הגלגל יש חישוק המשמש להדק את המסילה. ניתן לחלק את גלגלי התמיכה של דחפור לגלגלי תמיכה קשיחים בחיבור וגלגלי תמיכה מתלים אלסטיים. הגלגלים התומכים מחולקים לגלגלים תומכים חד-צדדיים וגלגלים תומכים דו-צדדיים לפי מספר חישוקי הגלגלים משני צידי משטח המתגלגל של גוף הגלגל.
מה תפקידו של חותם השמן הצף של גלגל התמיכה של הדחפור? תפקידו של אטם שמן הוא למנוע נזילת שמן סיכה החוצה וכניסת בוץ ולכלוך, על מנת להגן על חלקים מפני נזק. לאטם השמן הצף מבנה פשוט וביצועי איטום טובים, שיכולים להבטיח ששמן הסיכה יפעל על משטח החיכוך לאורך זמן, ומאריך את מחזור התחזוקה. בדרך כלל, יש להחליף את השמן כל 6-8 חודשים. הגלגל התומך מקובע מתחת לקורה האורכית של מסגרת הפלטפורמה דרך המכסים החיצוניים בשני הקצוות של ציר הגלגל. על מנת להקל על הקיבוע והתנועה הצירית, המכסה החיצוני ושני קצוות ציר הגלגל כרסמים שטוחים ומחוברים למסגרת הפלטפורמה באמצעות שני ברגים בכל צד של המכסה החיצוני. הקצה החיצוני של ציר הגלגל מצויד בפקק למילוי שמן, אותו ניתן למלא בשמן סיכה לתוך גוף הגלגל דרך מעבר שמן.
פונקציית חותם השמן הצף של גלגל התמיכה של הדחפור חשובה מאוד. כל משקל הדחפור מועבר למסלול דרך גלגל התמיכה. גלגל התמיכה של הדחפור צריך להבטיח שהדחפור מתגלגל לאורך המסלול מבלי להחליק מהמסלול, ויכול לאלץ את המסלול להחליק לרוחב בעת פנייה. יש לו פחות התנגדות לגלגול ואינו מייצר חלודה בפנים כאשר עובדים בבוץ ובמים.